علائم خرابی گیربکس جک J4 و نکات طلایی نگهداری (راهنمای کامل)

اگر هر یک از علائم زیر را در جک J4 خود مشاهده کردید، آن را به عنوان یک هشدار جدی خرابی گیربکس جک J4 تلقی کرده و در اولین فرصت برای بررسی تخصصی اقدام کنید.

۱. لرزش و رعشه هنگام شروع حرکت (شایع‌ترین علامت)

توصیف علامت: هنگام شروع به حرکت از حالت سکون، به خصوص در شتاب‌گیری‌های آرام، لرزشی شبیه به عبور از روی سرعت‌گیرهای ریز در خودرو احساس می‌کنید. این لرزش ممکن است در سرعت‌های پایین نیز ادامه داشته باشد.

علت احتمالی: این مشکل تقریباً همیشه به استهلاک و ساییدگی میکروسکوپی در سطح تماس تسمه فولادی و پولی‌های گیربکس مربوط می‌شود. این ساییدگی باعث لغزش‌های بسیار ریز و سریع تسمه شده و خود را به شکل لرزش نشان می‌دهد. استفاده از روغن نامناسب یا کارکرد بالای آن، این فرآیند را تسریع می‌کند.

عواقب نادیده گرفتن: ادامه رانندگی با این شرایط، ساییدگی را تشدید کرده و به سطح پولی‌ها آسیب دائمی می‌زند و یک تعمیر جزئی را به یک تعمیر اساسی تبدیل می‌کند.

۲. گاز هرز خوردن و بالا رفتن بی‌دلیل دور موتور

توصیف علامت: پدال گاز را فشار می‌دهید، دور موتور به شدت بالا می‌رود اما سرعت خودرو متناسب با آن افزایش نمی‌یابد. این حالت به خصوص در سربالایی‌ها و هنگام نیاز به شتاب‌گیری بیشتر، کاملاً مشهود است.

علت احتمالی: این علامت نشانه لغزش شدید تسمه روی پولی‌هاست. دلایل آن می‌تواند فرسودگی و کاهش ضخامت خود تسمه، کمبود سطح روغن گیربکس، یا افت فشار روغن ناشی از ضعف اویل پمپ (پمپ روغن) باشد.

عواقب نادیده گرفتن: لغزش شدید باعث تولید حرارت بسیار بالا، سوختن روغن و تخریب سریع مجموعه تسمه و پولی می‌شود.

۳. شنیدن صداهای غیرعادی (زوزه، وزوز یا تق تق)

توصیف علامت: شنیدن صدای زوزه ممتد که با بالا رفتن سرعت و دور موتور، فرکانس و شدت آن نیز تغییر می‌کند. این صدا ممکن است شبیه وزوز یا صدای سایش دو قطعه فلزی روی هم باشد.

علت احتمالی: این صدا یک هشدار قرمز و بسیار خطرناک است. معمولاً به دلیل خرابی بلبرینگ‌های داخلی گیربکس، به خصوص بلبرینگ‌های شفت ورودی یا پولی‌ها ایجاد می‌شود.

عواقب نادیده گرفتن: ادامه رانندگی می‌تواند منجر به خرد شدن بلبرینگ، پخش شدن براده‌های فلزی در کل سیستم و قفل شدن ناگهانی گیربکس شود که خطرات ایمنی بالایی نیز به همراه دارد.

۴. تأخیر و ضربه (تقه) هنگام درگیر شدن دنده‌ها

توصیف علامت: پس از تغییر وضعیت اهرم دنده از حالت P یا N به D یا R، خودرو با یک مکث یک یا دو ثانیه‌ای و سپس با یک ضربه یا تقه محسوس شروع به حرکت می‌کند.

علت احتمالی: این مشکل اغلب به سیستم هیدرولیک گیربکس مربوط است. دلایل شایع آن شامل خرابی شیرهای برقی (سلونوئیدها)، گرفتگی کانال‌های ساعت گیربکس، یا افت فشار روغن است.

عواقب نادیده گرفتن: این ضربه‌های مداوم، به سایر قطعات مکانیکی گیربکس و حتی دسته‌موتورها فشار وارد کرده و استهلاک آن‌ها را افزایش می‌دهد.

۵. روشن شدن چراغ هشدار گیربکس (چراغ چک)

توصیف علامت: روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغی به شکل چرخ‌دنده روی صفحه کیلومتر.

علت احتمالی: کامپیوتر گیربکس (TCU) یک خطای الکترونیکی یا مکانیکی را ثبت کرده است. این خطا می‌تواند از یک ایراد ساده در یک سنسور تا یک مشکل جدی در فشار روغن باشد.

عواقب نادیده گرفتن: چراغ چک یک درخواست کمک از سوی خودروی شماست. نادیده گرفتن آن یعنی نادیده گرفتن مشکل اصلی که می‌تواند به سرعت گسترش یابد.