راهنمای کامل تعمیر گیربکس دیگنیتی (پرایم و پرستیژ): از علائم تا هزینه تعمیر

دیگنیتی پرایم برای ارائه یک تجربه رانندگی کاملاً نرم، یکپارچه و بهینه در مصرف سوخت، به یک گیربکس پیشرفته CVT (ضریب متغیر پیوسته) مجهز شده است. این گیربکس با استفاده از دو پولی و یک تسمه فولادی، بی‌نهایت ضریب دنده را ایجاد کرده و تجربه‌ای کاملاً روان و بدون وقفه را فراهم می‌کند. اما همین نرمی و مهندسی پیشرفته، نیازمند مراقبت‌های ویژه و بسیار دقیق است، زیرا گیربکس‌های CVT به شدت به کیفیت روغن و سرویس‌های دوره‌ای خود حساس هستند.

علائم خرابی رایج در گیربکس دیگنیتی پرایم (CVT)

1. گاز هرز خوردن و بالا رفتن ناگهانی دور موتور:

این شایع‌ترین مشکل و اولین زنگ خطر در گیربکس CVT دیگنیتی پرایم است. اگر هنگام شتاب‌گیری متوجه می‌شوید که دور موتور به صورت ناگهانی بالا می‌رود اما خودرو شتاب متناسبی نمی‌گیرد، این به معنای لغزش تسمه فولادی بر روی پولی‌ها است. این اتفاق نشان می‌دهد که سیستم دیگر قادر به انتقال موثر نیروی موتور نیست و ادامه رانندگی با این وضعیت، باعث آسیب دائمی به تسمه و پولی‌ها می‌شود.

۲. لرزش و حرکت “پله پله” در شروع حرکت:

ذات گیربکس CVT، نرمی مطلق است. احساس هرگونه لرزش، تکان یا حرکت “پله پله” هنگام شروع حرکت یا در ترافیک‌های شهری، کاملاً غیرطبیعی است. این مشکل معمولاً به دلیل آسیب دیدن لبه‌های تسمه فولادی یا ایجاد خط و خش و ناهمواری بر روی سطح مخروطی پولی‌ها رخ می‌دهد و کیفیت سواری خودروی شما را به کلی از بین می‌برد.

۳. شنیدن صدای زوزه ممتد از گیربکس:

دیگنیتی پرایم به کابین بی‌صدای خود معروف است. به همین دلیل، شنیدن هرگونه صدای اضافی، به خصوص صدای “زوزه” ممتد از سمت گیربکس که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود، باید فوراً جدی گرفته شود. این صدا به احتمال قریب به یقین از بلبرینگ‌های داخل گیربکس، به خصوص بلبرینگ‌های پولی‌ها، است و در صورت عدم رسیدگی به موقع، می‌تواند با خرد شدن، به کل مجموعه گیربکس آسیب بزند.

۴. کاهش شتاب و تنبل شدن خودرو: 

آیا احساس می‌کنید کراس‌اوور شما دیگر آن چالاکی اولیه را ندارد و در شروع حرکت یا شتاب‌گیری‌های ناگهانی، کند و تنبل عمل می‌کند؟ این افت توان محسوس، در بسیاری از موارد به گیربکس مربوط می‌شود و دلایل اصلی آن می‌تواند افت فشار روغن به دلیل ضعف پمپ روغن (اویل پمپ) یا فرسودگی شدید مجموعه تسمه و پولی‌ها باشد.

مراحل عیب‌یابی و تعمیرات تخصصی گیربکس دیگنیتی پرایم

• پس از مشاهده هر یک از علائم ذکر شده، فرآیند تعمیر در تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک سعدی با عیب‌یابی دقیق و چندمرحله‌ای آغاز می‌شود. این فرآیند شامل دیاگ کامپیوتری با دستگاه پیشرفته برای خواندن کدهای خطا، تست فشار روغن برای ارزیابی سلامت پمپ و مسیرهای هیدرولیکی، و تست رانندگی توسط کارشناس مجرب برای شبیه‌سازی دقیق مشکل است. پس از شناسایی قطعی منشأ عیب، یکی از راه‌حل‌های تخصصی زیر برای بازگرداندن سلامت کامل به گیربکس خودروی شما به کار گرفته می‌شود.

• انواع تعمیرات: بر اساس عیب شناسایی شده، تعمیرات می‌تواند شامل تعویض تسمه فولادی با قطعه اورجینال، تعمیر یا تعویض مجموعه پولی‌ها، تعویض بلبرینگ‌های معیوب برای رفع کامل صدای زوزه، یا تعمیر پمپ روغن باشد.

جدول تفکیک مشکلات و راه حل‌های تخصصی گیربکس CVT دیگنیتی پرایم

تعهد ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک سعدی، ارائه راه‌حل دائمی و اصولی برای مشکلات گیربکس دیگنیتی پرایم و کاهش هزینه تعمیر گیربکس دیگنیتی است. ما با شناخت کامل از نقاط ضعف این گیربکس، فرآیند تعمیر را به گونه‌ای انجام می‌دهیم که نه تنها مشکل فعلی برطرف شود، بلکه دوام و سلامت گیربکس در بلندمدت نیز تضمین گردد.