آیا ضربههای ناگهانی و “تقه” زدن گیربکس اتوماتیک، آرامش رانندگی شما را از بین برده است؟ آیا از لرزشهای غیرعادی در اتاق خودرو یا کاهش شتاب و “جان نداشتن” آن هنگام شروع حرکت کلافه شدهاید؟
این مشکلات آزاردهنده و رایج، تقریباً همیشه به دو قطعه فوق تخصصی و حیاتی در سیستم انتقال قدرت شما مربوط میشوند: ساعت گیربکس (Valve Body) و توربین (مبدل گشتاور – Torque Converter). این دو قطعه، مسئول مستقیم عملکرد نرم، دقیق و قدرتمند گیربکس شما هستند و خرابی آنها میتواند کل تجربه رانندگی شما را مختل کند.
ما در تعمیرگاه گیربکس سعدی، با تکیه بر دانش فنی عمیق و با ارائه گارانتی کتبی معتبر، این قطعات را به صورت اصولی و تخصصی تعمیر کرده و سواری نرم، بیصدا و قدرتمند را به خودروی شما بازمیگردانیم.
برای درک بهتر اهمیت این دو قطعه، عملکرد آنها را به زبان ساده شرح میدهیم. گیربکس اتوماتیک شما برای تمام عملیات خود به فشار روغن وابسته است و این دو قطعه، فرماندهان اصلی این سیستم هیدرولیکی هستند:
تعمیر ساعت و توربین گیربکس اتوماتیک یک فرآیند فوق تخصصی است که نیازمند دانش عمیق از سیستمهای هیدرولیک و الکترونیک دارد.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
مشکلات ناشی از این دو قطعه میتوانند در نگاه اول بسیار شبیه به هم باشند و تشخیص دقیق آنها نیازمند تخصص و تجهیزات پیشرفته است. با این حال، با شناخت این علائم، میتوانید قبل از بروز آسیبهای جدیتر، برای بازبینی خودروی خود اقدام کنید. در جدول زیر، شایعترین علائم و دلایل فنی آنها را به تفکیک بررسی کردهایم:
علامتی که شما احساس میکنید | قطعه معیوب احتمالی و علت فنی |
تقه زدن و ضربه شدید | ایراد در ساعت گیربکس (Valve Body): این شایعترین علامت خرابی ساعت است. فرسودگی یا گرفتگی شیرهای برقی (Solenoids) باعث میشود فشار روغن با تاخیر یا با شدت نامناسب ارسال شده و هنگام تعویض دنده، ضربه ایجاد شود. |
لرزش خودرو (به خصوص در سرعت ثابت) | خرابی توربین (Torque Converter): این علامت کلاسیک خرابی توربین است. فرسودگی کلاچ قفلشونده (Lock-up Clutch) در داخل توربین یا آسیب به پرههای داخلی آن، باعث ایجاد ارتعاش در سیستم انتقال قدرت میشود که در اتاق خودرو احساس میشود. |
کاهش و افت شدید شتاب | ضعف در توربین یا ساعت گیربکس: توربین فرسوده نمیتواند قدرت را به خوبی منتقل کند (مانند یک کلاچ لغزنده). از طرفی، ساعت گیربکس معیوب نیز نمیتواند فشار روغن لازم برای درگیری کامل کلاچها را فراهم کند که هر دو منجر به افت شدید شتاب میشوند. |
تاخیر در شروع حرکت (D و R) | ضعف در توربین یا افت فشار روغن: این مشکل میتواند ناشی از ناتوانی توربین در انتقال نرم قدرت اولیه از موتور به گیربکس، یا افت فشار ناشی از ضعف پمپ روغن یا نشتی داخلی در ساعت گیربکس باشد. |
روشن شدن چراغ چک | خطای الکترونیکی در ساعت گیربكس: کامپیوتر گیربکس (TCU) یک خطای الکتریکی یا عملکردی را در یک یا چند شیر برقی (Solenoid) تشخیص داده و شما را از وجود مشکل مطلع میسازد. |
داغ شدن بیش از حد گیربکس | خرابی توربین: یک توربین معیوب که صفحات داخلی آن دچار لغزش شدهاند، میتواند باعث افزایش شدید و غیرعادی دمای روغن گیربکس شود و در صورت عدم رسیدگی، به کل سیستم آسیب بزند. |
هزینه نهایی به شدت به این بستگی دارد که کدام قطعه، در کدام مدل خودرو و با چه شدتی آسیب دیده باشد. ما در تعمیرگاه گیربکس سعدی با شفافیت کامل، دو نوع جدول هزینه را برای شما آماده کردهایم. جدول اول بر اساس مشکلاتی که شما در رانندگی با آن مواجه هستید و جدول دوم به صورت تخصصیتر، هزینه تعمیر یا تعویض این دو قطعه کلیدی را نشان میدهد.
مشکلی که شما با آن مواجه هستید | بازه هزینه تخمینی (تومان) |
هزینه تعمیر تقه زدن گیربکس اتوماتیک | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه رفع لرزش گیربکس اتوماتیک | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه رفع مشکل کاهش شتاب | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
هزینه رفع تاخیر در شروع حرکت | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
قطعه تخصصی و نوع تعمیر | بازه هزینه تخمینی (تومان) |
هزینه تعمیر کامل ساعت گیربکس (Valve Body) | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر و بازسازی توربین (Torque Converter) | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعویض یک عدد شیر برقی (Solenoid) | ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعویض روغن و سرویس کامل (اقدام پیشگیرانه) | ۳,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰,۰۰۰ |
نکته حیاتی: هزینههای ذکر شده در جداول بالا صرفاً جهت اطلاع شما و ارائه یک دید کلی از بازه قیمتها در پاییز سال ۱۴۰۴ است. هزینه نهایی و دقیق تعمیرات فقط و فقط پس از بازبینی و عیبیابی تخصصی و کاملاً رایگان توسط کارشناسان ما در تعمیرگاه گیربکس سعدی به شما اعلام خواهد شد.
✅ عیبیابی ۱۰۰٪ رایگان: با دستگاههای پیشرفته و تست رانندگی تخصصی، دقیقاً مشخص میکنیم که مشکل از ساعت است یا توربین. این تشخیص دقیق، از هزینههای اضافی و تعمیرات غیرضروری جلوگیری میکند.
✅ تخصص در تعمیر به جای تعویض: ما استاد تعمیر فوق تخصصی ساعت گیربکس و بازسازی توربین هستیم. این تخصص، که نیازمند دانش فنی عمیق و ابزار دقیق است، هزینههای شما را به شدت کاهش میدهد، زیرا شما را از تعویض کامل این قطعات بسیار گرانقیمت بینیاز میکند.
✅ گارانتی کتبی ۶ ماهه: تمام خدمات تعمیر ساعت و توربین ما با ضمانتنامه معتبر ارائه میشود تا شما با آرامش خاطر کامل از رانندگی نرم و بدون مشکل خود لذت ببرید.
✅ استفاده از قطعات اصلی و استاندارد: در صورت نیاز به تعویض قطعاتی مانند شیرهای برقی، ما فقط از نمونههای اصلی و مورد تایید شرکت سازنده استفاده میکنیم.
✅ تجهیزات مدرن برای تست فشار و عملکرد: ما از ابزارهای دقیقی برای تست فشار روغن، عملکرد الکتریکی شیرهای برقی و کیفیت قفل شدن توربین بهره میبریم تا هیچ خطایی از چشم ما پنهان نماند.
اجازه ندهید تقههای آزاردهنده و لرزشهای دائمی، لذت رانندگی با خودروی اتوماتیک را از شما بگیرند. این مشکلات نه تنها کیفیت سواری را کاهش میدهند، بلکه در صورت عدم رسیدگی، میتوانند به سایر قطعات سالم گیربکس نیز آسیب بزنند.
تیم متخصص ما در تعمیرگاه گیربکس سعدی آماده است تا با یک بازبینی دقیق و کاملاً رایگان، مغز و قلب هیدرولیکی گیربکس شما را بررسی کرده و بهترین، اصولیترین و مقرونبهصرفهترین راهحل را به شما پیشنهاد دهد.
آدرس ما:
تهران، خیابان ستارخان، بعد از پل ستارخان به سمت توحید، پلاک ۲۶۳ (داخل کارواش بزرگ ستارخان)
برای تعیین وقت مشاوره و عیب یابی رایگان یا تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو خود هم اکنون با گیربکس سعدی تماس بگیرید:
2 پاسخ
سلام
چرا درهنگام رانندگی دنده ها با تاخیر عوض میشوند یا جا نمی روند؟؟
سلام وقت بخیر
دلیل اینکه دندهها با تأخیر عوض میشوند یا جا نمیروند، معمولاً خرابی ساعت گیربکس (Valve Body) است.
این قطعه «مغز کنترل روغن گیربکس» است و وظیفه دارد فشار روغن را در مسیرهای مختلف هدایت کند تا هر دنده در زمان مناسب درگیر شود.
وقتی ساعت گیربکس یا شیرهای برقی داخل آن ایراد پیدا کنند:
فشار روغن بهموقع به کلاچها و باندها نمیرسد؛
فرمان تعویض دنده با تأخیر انجام میشود؛
و در نتیجه تعویض دنده دیر، ناقص یا همراه با ضربه (تقه) انجام میشود.
این مشکل در خودروهای چینی بهویژه شایع است چون ساختار الکترونیکی Valve Body آنها بسیار حساس است و کوچکترین اختلالی در مدار هیدرولیک یا شیر برقی، باعث این تأخیر یا جا نرفتن دنده میشود.