تعمیر گیربکس ام وی ام 315 پلاس، تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام ۳۱۵، تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک سعدی
هاچ‌بک محبوب و جوان‌پسند شرکت مدیران خودرو، یعنی خانواده ام وی ام ۳۱۵ (MVM 315)، سال‌ها با گیربکس دنده دستی در بازار ایران حضور داشت تا اینکه در آخرین نسخه ارتقایافته خود با نام ام وی ام ۳۱۵ پلاس (MVM 315 Plus)، سرانجام به جعبه‌دنده اتوماتیک تجهیز شد. نکته فنی بسیار مهمی که هر مالک ۳۱۵ پلاس باید بداند این است که گیربکس نصب‌شده بر روی این خودرو، یک جعبه‌دنده ۴ سرعته اتوماتیک چرخدنده سیارهای (4AT) با کد فنی اختصاصی QR416AHA (دقیقاً مشترک با گیربکس امویام X22 اتوماتیک) است که مجهز به توربین هیدرولیکی، ساعت گیربکس، باندهای ترمز و مجموعه کلاچ‌های چندصفحه‌ای میباشد.
با وجود دوام مناسب ساختار چرخ‌دنده‌های سیارهای، داشتن تنها ۴ دنده در ترکیب با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و تردد مداوم در ترافیک‌های سنگین و سربالایی‌های تهران، باعث بالا رفتن شدید دمای روغن در این گیربکس میشود. در نتیجه، بسیاری از مالکان امویام ۳۱۵ پلاس پس از کارکردهای ۵۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر با مشکلاتی نظیر تقه زدن شدید هنگام تعویض از دنده ۱ به ۲ یا معکوس کشیدن، قفل شدن گیربکس در دنده ۳ اضطراری (Limp Mode)، گاز هرز خوردن بین دنده‌ها، تاخیر در درگیری دنده عقب (R) و یا محو شدن حروف دنده در پشت آمپر روبرو می‌شوند.
در تعمیرگاه تخصصی گیربکس ام وی ام سعدی واقع در خیابان ستارخان (غرب تهران)، ما با تسلط کامل بر ساختار مهندسی گیربکس ۴ سرعته QR416AHA، بهره‌گیری از دستگاه دیاگ اصلی مدیران خودرو و میز تست ساعت و شیربرقی، خدمات تخصصی تعمیر گیربکس ام وی ام 315 پلاس را با قطعات ۱۰۰٪ اورجینال و ۶ ماه (یا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر) گارانتی کتبی ارائه می‌دهیم. موقعیت مکانی عالی ما در ستارخان، دسترسی سریع و بدون ترافیک را برای ساکنان محترم ستارخان، صادقیه، مرزداران، گیشا، شهرآرا، طرشت، توحید، پونک و سعادت‌آباد فراهم کرده است.
📞 مشاوره فوری، تست درایو و دیاگ ۱۰۰٪ رایگان: اگر گیربکس اتوماتیک امویام ۳۱۵ پلاس شما هنگام تعویض دنده تقه میزند، در دنده ۳ قفل شده و شتاب ندارد، در سربالایی گاز هرز می‌خورد و یا چراغ اخطار چرخدنده در پشت آمپر روشن شده است، همین حالا با شماره مستقیم کارشناسان ارشد ما (09192480178) تماس بگیرید و نوبت عیب‌یابی رایگان خود را رزرو نمایید.
برخلاف تعمیرگاه‌های عمومی که با مشاهده تقه زدن یا رفتن خودرو به حالت اضطراری، پیشنهاد تعویض کامل گیربکس یا ساعت با هزینه‌های گزاف را می‌دهند، ما در مجموعه سعدی قطعات فابریک ۳۱۵ پلاس شما را با کمترین هزینه بازسازی می‌کنیم:
بسیاری از افراد تصور می‌کنند امویام ۳۱۵ پلاس نیز مانند تیگو ۵ یا آریزو ۵ دارای گیربکس CVT است! در حالی که گیربکس نصب‌شده بر روی ۳۱۵ پلاس یک جعبه‌دنده ۴ سرعته اتوماتیک سیارهای (4AT با کد QR416AHA) است که مهندسی آن شباهت زیادی به گیربکس‌های خانواده AL4/DPO دارد و دارای ۳ حساسیت فنی بسیار مهم است:
شفافیت کامل مالی و اعلام دقیق هزینه‌ها پیش از باز کردن هر پیچی، اصل تغییرناپذیر ما در تعمیرگاه تخصصی گیربکس سعدی است. در مجموعه ما، ابتدا خودروی ۳۱۵ پلاس شما به صورت ۱۰۰٪ رایگان تست جاده‌ای و دیاگ تخصصی میشود. در جدول زیر، برآورد واقعی هزینه‌های سرویس و تعمیر گیربکس امویام ۳۱۵ پلاس در سال ۱۴۰۵ به تومان درج شده است:
نوع خدمت فنی / تعمیرات تخصصی ام وی ام 315 پلاس (4AT) | بازه حدودی هزینه در سال ۱۴۰۵ (تومان) | توضیحات فنی و خدمات شامل در مجموعه سعدی |
عیب‌یابی تخصصی، دیاگ مدیران خودرو و تست جاده‌ای | رایگان (۰ تومان) | اسکن کدهای خطای TCU، تست فشار خط هیدرولیک (Line Pressure) و تست درایو توسط کارشناس ارشد |
آپدیت نرم‌افزار TCU، کالیبراسیون و رفع خطای ساعت دنده | ۹۰۰,۰۰۰ تا ۳,۲۰۰,۰۰۰ | ریست حافظه تطبیقی فشار روغن، تنظیم یا تعویض سنسور موقعیت دنده (P0705) و رفع تقه نرم‌افزاری |
سرویس کامل روغن گیربکس ۴ سرعته (4AT) با دستگاه | ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰,۰۰۰ | شامل ۶.۵ تا ۷.۵ لیتر روغن سنتتیک استاندارد ATF SP-III با دستگاه اتوماتیک و سرویس صافی کارتل |
رفع روغن‌ریزی کاسه‌نمدهای پلوس، سرشافت و کارتل | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰,۰۰۰ | تعویض کاسه‌نمدهای اورجینال و واشر سینی کارتل جهت جلوگیری از افت سطح روغن و سوختن کلاچ‌ها |
اجرت باز و بست کامل گیربکس از روی خودرو | ۴,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ | پیاده‌سازی و نصب مجدد استاندارد گیربکس ۴ سرعته و توربین از روی شاسی امویام ۳۱۵ پلاس |
تعمیر و بازسازی تخصصی توربین (Torque Converter) | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | برش با تراش CNC، تعویض لنت کلاچ لاک‌آپ و بالانس کامپیوتری (رفع لرزش، صدای هوهو و افت شتاب) |
تعمیر تخصصی ساعت گیربکس (Valve Body) و شیربرقیها | ۹,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | شستشوی اولتراسونیک بلوک ساعت و تعویض شیربرقیهای کنترل فشار و تعویض دنده (رفع قفل شدن در دنده ۳) |
تعویض باند ترمز، پیستون‌ها و رینگ‌های تفلونی | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | رفع فرار فشار روغن و حذف کامل مشکل گاز هرز خوردن بین دنده‌های ۲ به ۳ و ۳ به ۴ |
اورهال کامل گیربکس ۳۱۵ پلاس (صفحات کلاچ، ساعت و توربین) | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | بازسازی صفر تا صد مکانیکی و هیدرولیکی گیربکس ۴ سرعته با قطعات ۱۰۰٪ اصلی و ۶ ماه گارانتی کتبی |
💡 نکته طلایی صرفه‌جویی در هزینه‌ها برای مالکان 315 پلاس: در بیش از ۶۵ درصد مراجعات خودروهای امویام ۳۱۵ پلاس به تعمیرگاه سعدی، ایراداتی نظیر تقه زدن بین دنده ۱ و ۲، قفل شدن ناگهانی در دنده ۳ اضطراری و یا محو شدن حروف دنده، بدون نیاز به پیاده کردن کل گیربکس و تنها با تنظیم ساعت دنده یا سرویس ساعت و تعویض شیربرقیهای فشار از زیر کارتل با هزینه‌ای بسیار معقول برطرف میشود! همین حالا برای تست رایگان با 09192480178 تماس بگیرید.
به دلیل ساختار چرخ‌دنده‌های سیارهای در گیربکس 4AT امویام ۳۱۵ پلاس، مشخصات روغن آن با خودروهای CVT مدیران خودرو کاملاً متفاوت است:
۱. استاندارد دقیق روغن گیربکس 315 پلاس چیست؟ (هشدار درباره روغن CVT!)
طبق کاتالوگ فنی گیربکس QR416AHA (4AT)، استاندارد دقیق روغن عبارت است از: ATF SP-III یا Dexron III (H) سنتتیک (روغن قرمز رنگ مخصوص گیربکس‌های ۴ سرعته اتوماتیک سیارهای).
۲. حجم دقیق روغن گیربکس 315 پلاس چقدر است؟
ظرفیت کل مدار گیربکس، توربین و خنک‌کن در امویام ۳۱۵ پلاس دقیقا ۶.۵ تا ۷.۵ لیتر است.
۳. زمان تعویض روغن و صافی کارتل در 315 پلاس
در ترافیک‌های تهران، روغن گیربکس امویام ۳۱۵ پلاس باید هر ۴۰,۰۰۰ تا ۴۵,۰۰۰ کیلومتر (یا حداکثر هر ۲ سال یک‌بار) تعویض شود و در هر سرویس، سینی کارتل باز شده تا آهنرباهای جذب براده تمیز گردند و صافی فلزی کارتل شستشو یا تعویض شود.
در جدول زیر می‌توانید شایع‌ترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک امویام ۳۱۵ پلاس را به همراه علت فنی دقیق بررسی نمایید:
علامت مشاهده‌شده در امویام ۳۱۵ پلاس | علت فنی دقیق در گیربکس ۴ سرعته (QR416AHA) | پیامد نادیده گرفتن و راهکار در تعمیرگاه سعدی |
۱. تقه زدن شدید هنگام تعویض ۱ به ۲ یا معکوس ۲ به ۱ | افت فشار در شیربرقیهای کنترل فشار (Solenoids) روی ساعت، کثیفی روغن یا پارگی دسته‌موتور | آسیب به باندهای ترمز و پلوس‌ها؛ رفع عیب با کالیبراسیون دیاگ یا شستشوی اولتراسونیک ساعت و تعویض شیربرقی |
۲. ضربه ناگهانی و قفل شدن گیربکس در دنده ۳ (Limp Mode) | ثبت خطای فشار خط هیدرولیک در ساعت یا خطای سنسور سرعت و رفتن کامپیوتر به حالت اضطراری | داغ کردن شدید توربین و سوختن صفحات کلاچ در شروع حرکت؛ اسکن رایگان با دیاگ و سرویس شیربرقیهای ساعت |
۳. گاز هرز خوردن بین دنده ۲ به ۳ و افت شتاب در سربالایی | ساییدگی رینگ‌های تفلونی انتهای شفت، فرسودگی باند ترمز یا سوختن صفحات کلاچ داخلی | سوختن کامل کیت کلاچ و سیاه شدن روغن؛ بررسی فشار هیدرولیک و تعویض کیت کلاچ و باندها |
۴. تاخیر بیش از ۲ ثانیه یا تقه هنگام رفتن به دنده عقب (R) | سفت شدن پیستون‌های لاستیکی دنده عقب در اثر حرارت یا افت فشار در مجاری ساعت گیربکس | از کار افتادن کامل دنده عقب؛ سرویس بلوک ساعت و تعویض کیت پیستون‌ها و اورینگ‌ها |
۵. لرزش اتاق در شروع حرکت یا سرعت ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر | سوختن لنت صفحه کلاچ لاک‌آپ داخل توربین (مبدل گشتاور) یا خرابی شیربرقی TCC | پخش شدن براده لنت در کل ساعت گیربکس؛ بازسازی و بالانس تخصصی توربین با تراش CNC |
۶. محو شدن حروف P-R-N-D در پشت آمپر یا استارت نخوردن | نفوذ رطوبت یا خرابی سنسور موقعیت دنده (ساعت دنده) بر روی پوسته گیربکس (P0705) | روشن نشدن خودرو یا تقه شدید در حین حرکت؛ تنظیم یا تعویض ساعت دنده در کمتر از ۱ ساعت بدون باز کردن گیربکس |
گیربکس ام وی ام 315 پلاس شما هم این علائم را دارد؟
نگران نباشید! کارشناسان ما در “گیربکس سعدی” آماده ارائه عیب‌یابی و بازدید اولیه کاملاً رایگان هستند.
همین حالا برای مشاوره رایگان تماس بگیرید!
مشتریان بار اول از ۱۰٪ تخفیف ویژه در تعمیرات بهره‌مند خواهند شد.
هنگام روشن شدن چراغ چک یا اخطار چرخدنده در پشت آمپر ۳۱۵ پلاس، کارشناسان ما با دیاگ اختصاصی مدیران خودرو کدهای استاندارد زیر را استخراج و برطرف می‌کنند:
کد خطای دیاگ (DTC) | عنوان و مفهوم فنی کد خطا در امویام ۳۱۵ پلاس | علت دقیق و نحوه رفع عیب در تعمیرگاه سعدی |
P0705 / P0706 | خطای سنسور موقعیت دسته دنده (Transmission Range Sensor – ساعت دنده) | شایع‌ترین خطای ۳۱۵ پلاس: نفوذ رطوبت یا خرابی کلید سلکتور روی پوسته گیربکس؛ رفع در کمتر از ۱ ساعت بدون باز کردن گیربکس |
P0750 / P0755 / P0962 | خطای شیربرقی تعویض دنده (Shift Solenoid A/B) یا شیربرقی کنترل فشار خط | سوختن بوبین شیربرقی یا گیر کردن سوپاپ داخل ساعت گیربکس؛ رفع با شستشوی اولتراسونیک ساعت و تعویض سولنوئید اصلی |
P0730 / P0732 / P0733 | عدم تطابق نسبت ضریب دنده (Incorrect Gear Ratio در دنده ۲ یا ۳) | نشان‌دهنده بکسواد کردن (لغزش) صفحات کلاچ یا باند ترمز به دلیل فرار فشار روغن از رینگ‌های تفلونی |
P0741 | اختلال در عملکرد یا گیر کردن کلاچ لاک‌آپ توربین (Torque Converter Clutch) | خرابی شیربرقی TCC روی ساعت و یا سوختن لنت داخل توربین؛ رفع عیب با سرویس ساعت و بازسازی توربین |
P0715 / P0720 | خطای سنسور سرعت شفت ورودی (Input) یا شفت خروجی (Output Speed Sensor) | کثیف شدن مگنت سنسور با براده آهن یا قطعی مدار؛ عامل قفل شدن ناگهانی گیربکس در دنده ۳ اضطراری |
U0101 / P0700 | قطع ارتباط شبکه CAN با کامپیوتر گیربکس (TCM) یا خطای عمومی کنترل گیربکس | افت ولتاژ باتری، سولفاته شدن سوکت‌های TCU یا اختلال در دسته‌سیم گیربکس؛ عیب‌یابی تخصصی برق گیربکس |
تشخیص دقیق در گیربکس ۴ سرعته امویام ۳۱۵ پلاس می‌تواند ده‌ها میلیون تومان در هزینه شما صرفه‌جویی کند! بسیاری از خودروهای ۳۱۵ پلاس که به دلیل تقه زدن یا قفل شدن در دنده ۳ اضطراری، در تعمیرگاه‌های متفرقه برای آن‌ها حکم «تعویض کامل گیربکس یا اورهال سنگین» صادر شده است، در تعمیرگاه تخصصی گیربکس سعدی تنها با تعویض دو عدد شیربرقی روی ساعت و یا تنظیم ساعت دنده بدون پیاده کردن گیربکس به نرمی روز اول بازگشته‌اند.
در طرح کارشناسی رایگان ۳۰ دقیقه‌ای ما:
(🎁 هدیه ویژه مراجعین وب‌سایت: با تماس و رزرو نوبت از طریق این صفحه، از ۱۰٪ تخفیف واقعی در اجرت تعمیرات برخوردار خواهید شد).
۱. گیربکس امویام ۳۱۵ پلاس از چه نوعی است و آیا با گیربکس امویام X22 یکی است؟
بله، کاملاً یکسان هستند! برخلاف مدل‌های قدیمی ۳۱۵ که دنده دستی بودند، امویام ۳۱۵ پلاس (315 Plus) مجهز به گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک چرخدنده سیارهای (4AT با کد QR416AHA) است که دقیقاً همان گیربکس نصب‌شده بر روی امویام X22 اتوماتیک معمولی میباشد و تمامی قطعات اصلی آن در انبار تعمیرگاه سعدی موجود است.
۲. چرا گیربکس ۳۱۵ پلاس در ترافیک ناگهان تقه میزند و در دنده ۳ قفل میشود؟
این حالت Limp Mode (حالت اضطراری) گیربکس ۴ سرعته است. وقتی به دلیل داغ شدن روغن یا خرابی شیربرقیهای کنترل فشار روی ساعت، فشار هیدرولیک از حد استاندارد خارج شود، کامپیوتر برای جلوگیری از سوختن کلاچ‌ها، گیربکس را در دنده ۳ قفل میکند. در اکثر موارد این مشکل در تعمیرگاه سعدی تنها با سرویس ساعت و تعویض شیربرقیها (بدون نیاز به پیاده کردن کل گیربکس) حل میشود.
۳. چرا هنگام حرکت دادن دسته دنده ۳۱۵ پلاس، حروف دنده در پشت آمپر محو میشود یا ماشین روشن نمیشود؟
این ایراد شایع ناشی از نفوذ آب یا خرابی قطعه‌ای به نام سنسور موقعیت دنده (ساعت دنده / Range Sensor) بر روی پوسته گیربکس است (کد خطای P0705). این قطعه بدون نیاز به باز کردن گیربکس، در کمتر از ۱ ساعت در مجموعه سعدی تنظیم یا تعویض میگردد.
۴. آیا در صورت خرابی گیربکس ۳۱۵ پلاس می‌توان خودرو را با طناب بکسل کرد؟
خیر! در زمان خاموش بودن موتور، اویل‌پمپ گیربکس کار نمی‌کند و چرخیدن چرخ‌های جلو روی زمین باعث چرخش خشک چرخ‌دنده‌های سیارهای و سوختن کامل بوش‌ها و صفحات کلاچ میشود. خودرو را فقط با خودروبر کفی به تعمیرگاه تخصصی منتقل نمایید.
۵. تعمیر کامل گیربکس امویام ۳۱۵ پلاس در تعمیرگاه سعدی چقدر زمان میبرد؟
سرویس دورهای روغن با دستگاه اتوماتیک و کالیبراسیون دیاگ تنها ۱ الی ۲ ساعت زمان میبرد. سرویس تخصصی ساعت و شیربرقیها در نصف روز و اورهال کامل گیربکس و توربین نیز ظرف ۱ تا ۲ روز کاری تکمیل و با ۶ ماه گارانتی کتبی تحویل میگردد.
برای بهره‌مندی از تست جاده‌ای و دیاگ ۱۰۰٪ رایگان و تعمیر تضمینی گیربکس اتوماتیک امویام ۳۱۵ پلاس خود با ۶ ماه ضمانت کتبی، همین امروز با کارشناسان ارشد ما تماس بگیرید:
دیدگاهها و پیشنهادات شما به ما کمک میکند تا مطالب بهتری را برای شما آماده کنیم. پیشاپیش از وقتی که میگذارید سپاسگذاریم.
